一個功能完善的小區應該有什么？在新時代現代化小區里，非機動車充電樁必定是民心所向的必選項。

為了將缺失的一角補齊，讓充電樁從“稀缺品”變成“身邊物”，今年以來，下陸區以群眾需求為導向，由下陸區住房保障局牽頭，引導街道社區、業委會、物業企業與第三方力量協同發力，在街巷樓棟間織就一張便捷安全的充電網。

舊改“加料”：老小區充電“新基建”

16日清晨，陽光灑在東方花園小區，綠化帶前77個嶄新的非機動車充電樁散發著光彩，正準備上班的趙女士推出充滿電的電動自行車，心中涌現出一種充實的滿足感。

她指著不遠處的樓棟回憶，這個2001年建成的老小區有1304戶居民，之前卻只有1個充電點位。曾經，居民從陽臺拽出電線充電，有的甚至把電動車推進地下室充電，安全隱患讓人揪心。

轉機出現在老舊小區改造工程進場時。施工隊在小區空地支起圍擋，6個新棚拔地而起。如今77個充電車位沿著綠化帶分布，居民下樓走幾步就能充電。

這是下陸區破題的一步。以老舊小區改造為契機，下陸區加大政府投入，廣泛征求居民意愿，對有需求的小區，將充電設施建設單項列入到舊改清單中，讓一批老舊小區的充電設施迎來大升級。

“以前充個電得跟鄰居‘蹭’插座，棚子就是個擋雨的空架子?！睎|升小區居民老陳說，借著舊改東風，如今18個車棚沿著樓棟分布，平均每2棟樓就有1個，150個充電停車位隨時可用。網格員和志愿者還不定期開展安全巡查，讓小區里安全用電氛圍滿滿。

物業“加碼”：從“等敦促”到送服務

并不是所有小區都能納入舊改的“盤子”，對于有些“半新不舊”的小區，充電設施的缺失問題難以下手。

“這時候要讓‘管事’的人動起來、管起來?！毕玛憛^住房保障局相關負責人說，該局常態化督促物業負起管理責任，一方面摸清小區內電動自行車的基數，另一方面加強對小區內電動自行車亂停亂放、違規充電方面的勸阻。

反復強化下，小區管理愈發規范的同時，部分物業服務意識進一步提升，主動靠前服務，按居民需求新建非機動車充電樁。

“業主群是物業了解業主心聲的地方，我們發現群里經常有人問非機動車充電樁的事，這引起了我們的重視。”悅雋大都會小區物業經理姜靜偉介紹，這個2021年交付的小區有1637戶，隨著入住率從30％飆升到80％，電動車數量翻了幾番，交付時配備的1個車棚、10個充電位早已不夠用。

物業主動拿出資金，在小區3個角落新增5個車棚、110個充電停車位。姜靜偉指著小區一處空地說，那里即將再添一個非機動車停車棚。

陸和園小區的車棚則藏著一段暖心故事。前年冬天暴雪壓垮了新建的充電棚頂，物業部門當即決定：“不光修，還要擴?！比缃?個結實的新棚立在樓下，60個充電口旁整齊擺著滅火器。

第三方補位：專業力量筑牢安全屏障

在這場電動車充電樁的補充接力中，政府、物業相繼發力，最后一個登場的第三方機構，則是在街道社區、業委會、物業聯動機制中帶著專業素養強勢進場補位。

在新城·明昱小區，第三方公司的進入讓擠在地下室充電的電動車“重見光明”。該小區物業負責人吳鳳祥指著地面車棚里轉動的直視攝像頭說，自從引入第三方公司，3個新棚72個車位拔地而起，消防噴淋、滅火器等設施一應俱全。

“現在攝像頭24小時盯著，誰的車充完電忘了拔線，物業的人也能及時提醒?！眲倓傁掳喟衍囃Ｈ胲囄坏膮窍壬f，“樓道里沒電線了，孩子放學跑著玩都放心?！?/p>

怡康花園小區有800戶，今年6月引入第三方公司后，5個新棚120個車位連帶著滅火器一起裝好；萬達公館則提前規劃，早早就和第三方公司簽了合同，在小區外路面設點，建成2個充電停車棚，30個充電停車位，后續還有待增加……

從老小區的“舊貌換新顏”，到新小區的“未雨先綢繆”，今年以來，下陸區已新建47個非機動車停車棚、1059個充電端口，為轄區各住宅小區筑起了一道安全防線。

下陸區住房保障局相關負責人表示，下一步，該局還將擴大安裝小區范圍，讓更多人在家門口就能充上電，讓樓道更清爽、小區更安寧。（記者　張瑾　通訊員　吳曹畫　李婭）

編輯：郭明磊